HISTORIE

Dacia, značka, ze které vzešel rumunský automobilový průmysl, přišla na svět v roce 1966 ve městě Colibasi v oblasti Arges. Arges je župa v jižní části Rumunska, ve Valašsku. Jejím hlavním městem je Pitešť. V těsné spolupráci se rozvinula spolupráce mezi značkou Dacia a Renault. Dacia se v roce 1999 stala nedílnou součástí skupiny Renault.

První stavební práce byly zahájeny v roce 1966. Po podpisu licenční smlouvy mezi společností Renault a rumunským státem v roce 1968 byla zahájena výroba modelu Dacia 1100 v licenci modelu Renault 8. V roce 1969 následoval model Dacia 1300 v licenci modelu Renault 12. Během let 1970 - 1980 Dacia vyrobila celou škálu modelů osobních i užitkových verzí. Od roku 1978 pokračuje výroba nezávisle produkcí vlastních vozů odvozených z modelu Renault 12. Rok 1995 znamená start prvního 100% konstrukčně řešeného rumunského automobilu Dacia Nova. V roce 1998 u příležitosti výročí 30 let od spuštění výroby 1. vozu opustil továrnu 2.000.000. vyrobený vůz. Ve stejném roce získala společnost Dacia ISO 9001.

Po privatizačním procesu 2. července 1999 se Dacia stala oficiální značkou skupiny Renault Group. V roce 2000 byla spuštěna výroba modelu Dacia SupeRnova, první hmatatelný výsledek Francouzsko - Rumunské spolupráce. Vozidlo bylo osazeno motorem i převodovkou Renault. V roce 2002 byly užitkové vozy PickUp doplněny francouzským dieslovým motorem. Výroba modelu Dacia Solenza pak byla zahájena v dubnu 2003 s motorem Renault 1,4 MPi a v září byla nabídka doplněna o dieslovou verzi. Rok 2004 přinesl model Dacia Logan se dvěma motorizacemi: 1,4 a 1,6 MPi a v roce 2005 byl doplněn dieslovým motorem 1,5 dCi. Díky modelu Logan v roce 2005 překonala Dacia předešlé produkce: Vyrobila 172.000 vozů a prodala rekordních 164.000 vozů.